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什么是伺服行星減速器的溫升現象

伺服行星減速器行星傳動因其體積小,質量小,結構緊湊,傳動效率高,功率密度大得到了各行各業廣泛的應用。

  然而,在實際運用中,往往需要考慮的是伺服行星減速器的散熱性。那么你知道什么是伺服行星減速器的溫升現象嗎?

  衡量伺服行星減速器發熱程度是用“溫升”而不是用“溫度”,當“溫升”突然增大或超過最高工作溫度時,說明行星伺服減速機已發生故障。

  “溫升”是指電子電氣設備中的各個部件高出環境的溫度。導體通流后產生電流熱效應,隨著時間的推移,導體表面的溫度不斷地上升直至穩定。

  穩定的條件是在3個小時內前后溫差不超過2℃,此時測得導體表面的溫度為此導體的最終溫度,溫度的單位為度(℃)。

  伺服行星減速器上升的溫度中超過周圍空氣的溫度(環境溫度)的這一部分溫度稱為溫升,溫升的單位為開氏(K)。

  有些關于溫升方面的文章和試驗報告及試題中,經常把溫升的單位寫成(℃),單位用度(℃)來表示溫升是不妥當的。

  對于正常運行的伺服行星減速器,理論上在額定負荷下其溫升應與環境溫度的高低無關,但實際上還是受環境溫度等因素影響的。


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